工程機械液壓油缸原理
油缸是通過液壓站傳輸動力液壓油缸，讓油缸做上下或者左右直線運動。油缸是由前后蓋，活塞，密封件等一些相關配件組裝而成，一般質(zhì)量還可以的油缸前后蓋都會經(jīng)過發(fā)黑處理，鋼管內(nèi)部會采用電鍍處理，密封件會采用美國進口密封件。液壓缸作為執(zhí)行元件實質(zhì)上
是一種能聚轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換成活塞直線運動的機械能。
油缸傳動基本原理－以液壓油做為工作中物質(zhì)，根據(jù)密封性容量的轉(zhuǎn)變來傳送健身運動，根據(jù)液壓油內(nèi)部的工作壓力來傳送驅(qū)動力。 所謂輸入的液壓能是指輸入液體所具有的流量與壓力，輸出的機械能則是活塞移動時所具有的速度v（m/s）和牽引力f。所有這些參
數(shù)都是靠工作容積的變化來實現(xiàn)的，所以說液壓缸是一種容積式的執(zhí)行元件。
液壓缸具有多種結(jié)構(gòu)和不同性能。按其液壓力的作用方式可分為單作用式液壓缸和雙作用式液壓缸；按其結(jié)構(gòu)特點可分為柱塞式液壓缸、活塞式液壓缸、伸縮式液壓缸和擺動式液壓缸。
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