液壓油缸的易損區(qū)域主要集中在法蘭與油缸壁的連接處，以及油缸壁向缸底過(guò)渡的交界帶。
　　缸筒的內(nèi)壁通常是裂紋首先出現(xiàn)的部位，隨后裂紋會(huì)逐步向外部延伸。這些裂紋在擴(kuò)展過(guò)程中，往往呈現(xiàn)出縱向排列的形態(tài)，或者與缸筒的母線形成大約40度的角度。
　　缸體的法蘭區(qū)域，起初在缸體與法蘭連接處的圓弧外表面產(chǎn)生了裂紋，這些裂紋隨后逐步向四周及內(nèi)壁蔓延，直至最終穿透，或者裂紋延伸至螺栓孔，導(dǎo)致法蘭局部破損。在極端情況下，法蘭甚至可能沿著過(guò)渡圓弧的整個(gè)周長(zhǎng)開(kāi)裂并脫落。
　　缸底的內(nèi)表面，起初在油壓壓力機(jī)缸底的過(guò)渡圓弧區(qū)域，率先出現(xiàn)了環(huán)形的裂紋；這些裂紋隨后逐漸向缸壁外側(cè)延伸，最終甚至形成了貫穿的裂縫。
　　液壓缸在使用液壓機(jī)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)因氣蝕作用而出現(xiàn)蜂窩狀的凹點(diǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞；這種現(xiàn)象尤其在孔的內(nèi)壁進(jìn)入時(shí)更為常見(jiàn)！
　　此外，若油壓機(jī)械承受著繁重的工作負(fù)荷，運(yùn)作頻率較高，或是設(shè)計(jì)存在缺陷，這些因素同樣可能導(dǎo)致油缸的損壞。鑒于此，選擇高質(zhì)量的油缸將顯著提升油壓機(jī)械的運(yùn)作效率。