液壓缸有幾組密封　　大家知道，液壓缸通常有三組密封。其一，端蓋與缸體之間是靜密封，一般不容易損壞。其二，另外兩組為動(dòng)密封，一組在活塞上，另一組在活塞桿上?；钊麜?huì)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，然而兩邊都是油，只要油液不是過(guò)于臟污，活塞密封的工作環(huán)境就相對(duì)較好。而工作環(huán)境最為惡劣的是活塞桿密封，原因是外界的雜質(zhì)有可能通過(guò)防塵圈進(jìn)入。
　　如果活塞桿出現(xiàn)磨損，會(huì)導(dǎo)致密封件損壞。若出現(xiàn)漏油情況需要更換，就必須進(jìn)行拆卸，要將活塞桿完全抽出，之后才可能進(jìn)行更換。如果一個(gè)大型液壓缸的活塞桿密封出現(xiàn)泄漏想要更換，該如何更換呢？怎樣將活塞桿抽出，恐怕沒(méi)有起重機(jī)是不行的。對(duì)于4、5萬(wàn)噸的壓機(jī)，若要更換液壓缸的密封圈，我都不知道該怎么進(jìn)行，也不知道需要花費(fèi)多少時(shí)間。
　　這種壓機(jī)每小時(shí)的工價(jià)至少需幾萬(wàn)元。船用打樁機(jī)的液壓缸長(zhǎng)度約20米，要進(jìn)行更換的話，一般沒(méi)有上千噸的起重機(jī)可能無(wú)法完成更換。所以別看這個(gè)發(fā)明成本低，但它創(chuàng)造的價(jià)值是高的。若更換密封圈需花費(fèi)幾百萬(wàn)元，顧客自然愿意花幾十萬(wàn)元來(lái)購(gòu)買此密封圈，可惜在中國(guó)尚未應(yīng)用。